Park ısıtma sistemi olarak da bilinen araç yakıt ısıtıcısı, sürüş sırasında motorun kapatılmasından veya yardımcı ısıtmanın sağlanmasından sonra kullanılabilen, araç üzerinde bulunan bağımsız bir yardımcı ısıtma sistemidir.Genel olarak iki türe ayrılır: su ısıtma sistemi ve hava ısıtma sistemi.Yakıt türüne göre ayrıca benzinli ısıtma sistemi ve dizel ısıtma sistemine ayrılabilir.Büyük kamyonlar, iş makinaları vb. araçlarda çoğunlukla dizel hava ısıtma sistemi kullanılırken, aile arabalarında çoğunlukla benzinli su ısıtma sistemi kullanılmaktadır.
Park ısıtma sisteminin çalışma prensibi yakıt deposundan az miktarda yakıt çekip park ısıtıcısının yanma odasına göndermektir.Yakıt daha sonra yanma odasında yanarak ısı üretir ve motor soğutucusunu veya havayı ısıtır.Isı daha sonra ısıtma radyatörü aracılığıyla kabine dağıtılır ve aynı zamanda motor da önceden ısıtılır.Bu işlem sırasında akü gücü ve belli bir miktar yakıt tüketilecektir.Isıtıcının büyüklüğüne bağlı olarak bir ısıtma için gerekli olan yakıt miktarı 0,2 litre ile 0,3 litre arasında değişmektedir.
Park ısıtma sistemi esas olarak bir giriş besleme sistemi, bir yakıt besleme sistemi, bir ateşleme sistemi, bir soğutma sistemi ve bir kontrol sisteminden oluşur.Çalışma süreci beş aşamaya ayrılabilir: emme aşaması, yakıt enjeksiyon aşaması, karıştırma aşaması, ateşleme ve yanma aşaması ve ısı değişim aşaması.
Park ısıtma sisteminin mükemmel ısıtma etkisi, güvenli ve rahat kullanımı ve uzaktan kumandalı çalışması nedeniyle, araç soğuk kış aylarında önceden ısıtılabilir ve bu da aracın konforunu büyük ölçüde artırır.Bu nedenle, bazı üst düzey modeller standart ekipman haline gelirken, bazı yüksek rakımlı alanlarda, özellikle yüksek enlemli alanlarda kullanılan kamyon ve karavanlarda birçok kişi bunu kendi kendine kuruyor.
Gönderim zamanı: 25 Ekim 2023